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日本CKD喜開理 帶導(dǎo)桿氣缸特征[最大行程長度 400 mm]長行程型STL支持廣泛的應(yīng)用,從φ8到φ16,最大行程長度為200 mm,φ20到φ80,最大行程長度為400 mm。[嵌入時提高了設(shè)備精度]兩個導(dǎo)桿,帶金屬襯套軸承或滾珠軸承。
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日本CKD喜開理 帶導(dǎo)桿氣缸
日本CKD喜開理 帶導(dǎo)桿氣缸
特征
[最大行程長度 400 mm]
長行程型STL支持廣泛的應(yīng)用,從φ8到φ16,最大行程長度為200 mm,φ20到φ80,最大行程長度為400 mm。
[嵌入時提高了設(shè)備精度]
兩個導(dǎo)桿,帶金屬襯套軸承或滾珠軸承。
高非旋轉(zhuǎn)精度和偏轉(zhuǎn),有助于提高其集成設(shè)備的精度。
[可在高負載下使用]
氣缸帶有兩個導(dǎo)桿,剛性高,耐側(cè)向載荷。
【端板材質(zhì)的選擇】
可選擇鋁(標準)或鋼(可選)端板。
[啟用緊湊的系統(tǒng)]由于導(dǎo)桿,不需要額外的旋轉(zhuǎn)停止機構(gòu),有助于縮小裝配設(shè)備的尺寸。
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EYELA東京理化、SIBATA柴田科學(xué)、TOHNICHI東日、千代田CHIYODA、KOYO, SEN日森、
主要合作客戶
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豐田(TOYOTA),SUZUKI(鈴木),比亞迪(BYD),(DI),艾華集團(AISHI),駿馬精密(ZAMA)三一重工(SANY),中聯(lián)重科(ZOOMLION)
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2025.4.3
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